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江南造船完成“雪龍”號86天保修開始試航

2020-09-08 09:07:53
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

江南造船完成“雪龍”號86天保修開始試航

江南造船完成“雪龍”號86天保修開始試航

江南造船完成“雪龍”號86天保修開始試航

9月7日,“雪龍”號科學考察破冰船在中國船舶集團旗下江南造船完成86天保修工作,以全新姿態出發,開始試航。

“雪龍”號是中國第三代極地破冰船和科學考察船,于1993年完成建造,距今已有27年船齡。該船滿載排水量2萬余噸,最大航速17.9節,并能以1.5節航速連續沖破1.2米厚的冰雪。截止目前,該船已先后23次赴南極、9次赴北極執行科學考察與補給運輸任務,足跡遍布五大洋,創下了中國航海史上多項新記錄。

“雪龍”號船齡較長,自6月12日駛入江南造船啟動維保工程以來,專項二部部長顧佳琦數次召集項目三總師、708所、關鍵設備服務商及相關生產部門召開協調推進會,布置保修總體工作,落實疫情管控措施;組建具有豐富施工經驗且多次參與過“雪龍”系列船保修的團隊負責施工。團隊圍繞“安全修船、規范修船、清潔修船、綠色修船、干凈修船”的管理思路,在近3個月施工中,精細策劃、嚴控計劃、快速響應,克服了高溫天數多、勞動力不足、常規保修與計劃外突發項目保修等困難,同時在船東的全力配合下,最終圓滿完成了甲板、輪機、實驗室、涂裝、生活模塊、塢內工程等六個方面54項維保工程。

在進行艉軸密封常規保修工作時,意外發現槳轂漏油,經檢查是該設備原自帶密封件出現漏油,經與國外密封件廠家聯系得知采購周期至少需要3個月,這將嚴重影響該船交付。為了實現按期交船承諾,江南造船在沒有詳細圖紙、參數的情況看下,組織骨干進行化驗、分析、測繪,尋找國內供應商,最終將直徑超過1.2米的密封圈研制成功,產品性能全面滿足技術要求,經過與船東方溝通,確定該密封件由進口轉為國產,不僅節約了成本,也為“雪龍”號后續的維修和執行任務提供了備件保障。涂裝一部積極探索,在外板抗冰漆表面破損區域采用超高壓水進行表面處理,恢復原始鋼板粗糙度,并對破損區域周邊打磨出坡度,在溫濕度可控的情況下進行噴涂,對設備自身不產生腐蝕,對施工環境無二次污染,該工作一次性通過船方、船東監理、品保部及油漆服務商驗收,為后續新造船舶及保修船舶提供了寶貴的借鑒經驗,標志著公司在造船行業綠色涂裝的探索上又邁進一步。

據悉,“雪龍”號將經歷4天科考試航后,返回上海的中國極地中心碼頭,為后續的考察任務做準備。

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