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揚子江船業獲海豐國際12艘集裝箱船訂單

2020-08-31 15:01:46
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

揚子江船業獲海豐國際12艘集裝箱船訂單

揚子江船業獲海豐國際12艘集裝箱船訂單

揚子江船業集團再獲海豐國際(SITC)多達12艘1800TEU支線集裝箱船訂單,總價值超過17億元。

8月30日,海豐國際與揚子江船業簽署6+6艘1800TEU集裝箱船建造合同。海豐國際董事局主席楊紹鵬,揚子江船業名譽董事長任元林等領導出席了簽約儀式,海豐國際董事局副主席兼首席執行官楊現祥與揚子江船業董事長任樂天代表雙方簽署項目合同。

這是揚子江船業和海豐國際近年來的第4次簽約。根據海豐國際發布的公告,前6艘集裝箱船預計將在2022年4月至2022年10月陸續交付,總價約為1.26億美元(約合人民幣8.64億元),單船價格2100萬美元。備選訂單可分三個部分確認生效,每次生效2艘,第一批2艘可于簽署造船合同后約5個月內執行,剩余兩批共4艘可于前一批備選訂單執行后5個月內生效。

海豐國際表示,海豐國際是亞洲領先的航運物流公司之一,提供綜合運輸和物流解決方案;訂造新船可以擴充公司的自有集裝箱船船隊,以滿足市場對該公司服務需求的持續增長。新冠肺炎疫情在世界范圍的蔓延,給航運物流業帶來巨大沖擊,海豐國際在逆勢中砥礪前行,與揚子江船業相互促進發展,深化合作,繼續拓展。這批新造船的訂購,必將進一步推進海豐國際船隊結構的持續改善,進一步提高和增強海豐國際在亞洲區域市場的競爭力。

揚子江船業稱,新冠肺炎疫情在世界范圍的蔓延給航運和造船業帶來巨大沖擊,全球新造船訂單大幅下降,行業持續低迷。盡管長航線的集裝箱航運業受到歐洲新冠肺炎疫情的影響貨量出現了下滑,但亞洲內部運量一直保持堅挺。揚子江船業集團與海豐國際積極響應國家“國內國際雙循環”相互促進新發展戰略號召,持續研判國內外市場趨勢,深化合作再拓展,聯手打造能夠滿足亞洲內部航運市場增長需求的支線集裝箱船。

根據Alphaliner的統計,目前海豐國際旗下船隊共運營88艘集裝箱船,其中包括69艘自有船舶和19艘租入船舶,總運力達到12.97萬TEU,運力排名全球第十七位,此外還有4艘在建新船。

揚子江船業獲海豐國際12艘集裝箱船訂單

據悉,海豐國際這4艘在建新船目前全部由新揚子造船建造,包括1艘2400TEU和3艘2700TEU支線集裝箱船,這些新船將在2021年第一季度之前全部交付,助力海豐國際推進船隊結構的改善,進一步鞏固海豐國際作為亞洲領先航運物流公司的行業地位。

據國際船舶網了解,這是海豐國際在2017年至2018年間于揚子江船業集團訂造的6艘2400TEU和3艘2700TEU集裝箱船的一部分。首批4艘2400TEU集裝箱船于2017年11月底簽約,2018年新增2艘2400TEU集裝箱船,同年雙方簽訂3艘升級版帶吊2700TEU集裝箱船。其中前5艘2400TEU集裝箱船已經交付給海豐國際。最新的一艘2400TEU集裝箱船“SITC NANSHA”號在8月12日剛剛交付。

今年以來,盡管疫情打擊了新造船市場,但揚子江船業集團上半年接單量依然達到了去年同期的兩倍以上,共計15艘5.17億美元。截止2020年6月30日,揚子江船業集團手持訂單量為62艘26億美元,排名中國第二、世界第七。

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